SUNMIGHT Круг шлиф.L312TV Р1000 150мм 15 отв зеленый /100

Особая укрепленная основа и технология связки Mirka Progressive Bond™ делают Coarse Cut идеальным для всех видов грубых шлифовальных операций. Этот материал обладает свойствами эластичности при обработке округлых поверхностей, великолепной краевой износостойкостью и минимальной подверженности засорению.

Абразивные круги Multi-Air PLUS A975 NORTON рассчитаны на наиболее ответственные операции шлифования по грунтованным и окрашенным деталям, композитным материалам, наружным отделочным слоям стеклопластика, деревянной фурнитуре и цветным металлам. Линейка специально предназначена для шлифования поверхностей повышенной твердости, например, керамических покрытий. Применение сочетания SG и высококачественного термообработанного оксида алюминия в изделии обеспечивает наиболее активное шлифование при малом нагреве и хорошей износостойкости и нагрузке (в 2 раза более длительной по сравнению с изделиями обычной конструкции).
Multi-Air Plus создает при обработке более равномерный и однородный рисунок риски, создавая нужную отделку поверхности при более высоких скоростях.
Преимущества абразивных кругов:
— сверхбыстрая режущая способность;
— более равномерная, однородная форма риски;
— гибкий и прочный результат;
— препятствует забиванию абразива во время работы;
— отсутствует риск передачи цвета;
— длительный срок служб

Abralon – это многофункциональный абразив на тканево-поролоновой основе для обработки ровных и профильных поверхностей. Эластичная тканевая основа свободно пропускает воздух и воду, благодаря чему материал можно использовать и в сухом, и во влажном режиме, с использованием шлифмашинки и вручную. Abralon эффективен для завершающей и предполировочной шлифовки гелькоута, пластика, усиленного стеклопластика (GRP), лака и т.д. Грубые зерна рекомендуются для подготовки поверхности композитных деталей кузова (корпуса), тонкой шлифовки деталей кузова перед нанесением праймера и финишного покрытия. Мелкие зерна рекомендуются для финишной обработки праймера и нижнего слоя лака, зон перехода, участков устранения дефектов на ЛКП и финишной шлифовки лака перед полировкой.